Una eventual entrada en vigor del nuevo Convenio internacional elaborado por la UNCITRAL/CNUDMI en materia de transporte (total o parcialmente) marítimo, más conocido como Reglas de Rotterdam, ha dado pie a que diversos profesionales del Derecho marítimo y del Derecho internacional privado analicen y reflexionen sobre los "Pros y Contras del nuevo Convenio". Muchos son los interrogantes que las Reglas de Rotterdam suscitan en relación con el contenido mismo de sus normas y sobre cuáles pueden ser las consecuencias de su entrada en vigor, sobre todo si ésta no se produce de un modo global y uniforme. España ha sido el primer país en ratificar el Convenio y dicho hecho, unido a la aprobación del Anteproyecto de Ley General de navegación marítima, convierten a nuestro país en el mejor "banco de pruebas" para analizar el presente y futuro del Derecho marítimo -interno e internacional-, a través de un enfoque comparado e interdisciplinar que tiene presente, además, los principios y normas de la Unión Europea y su influencia sobre este sector fundamental del Derecho del comercio internacional.